부천시 교통사업단 시정브리핑 자료

차선호기자 | 입력 : 2018/11/13 [22:19]

 

▲ 이승표 교통사업단장이 브리핑을 하고 있다     © 차선호기자


소사~원시 복선전철 사업

 

   

수도권 서부지역을 남북방향으로 연계하는 간선철도 기능수행 목적 으로 부천(소사) ~ 안산(원시)간 지하철 사업을 추진

 

 

□ 개통 후 승·하차 인원 (2018. 10. 30. 기준)

○ [소사역] 일평균 승·하차 인원 : 6,182명

- 소사역 환승 일평균 승·하차 인원 : 20,707명

○ [소새울역] 일평균 승·하차 인원 : 2,977명

 

 

 

[참고] 월 평균 승·하차 인원 [단위 : 명]

 

 

 

 

 

6월

7월

8월

9월

10월

소사역

5,921

5,703

5,986

6,297

6,895

(환승)

20,213

19,548

19,711

20,852

23,037

소새울역

3,345

2,865

2,829

2,897

3,161

 

 

□ 소사정거장 남측 추가 출입구 공사 진행 사항

○ 위 치 : 부천시 소사본동 66-50 및 70-16 일원(2개소)

○ 사업기간 : 2015. 11. ~ 2018. 12.

※ 한신공영 신축현장과 연계된 서측 출입구는 2020년 4월(예정) 이용 가능

○ 사 업 량 : 출입구 및 연결통로 2식, 총연장 119.7m

○ 총사업비 : 90.6억(국비 72.1억, 지방비 18.5억)

○ 공 정 율 : 79.1%(실적) / 83.3%(계획)

 

□ 소새울역 #3출구 민원 현황

○ 현황 및 문제점

- 소새울역 #3출구 계단과 에스컬레이터 구간에 비가림 시설(캐노피)이 없어강우·강설 시 안전사고의 위험성이 높고, 우산 사용 등으로 불편 예상

○ 진행 및 향후 계획

- 종합점검 회의 및 실무 회의, 문서 통보 등 수차례 사업시행자에 개선 요구하였으나, 관련부서 협의 및 검토 사유로 회신을 못 받는 등 추진에 어려움이 있음

- 동일한 오픈형 선큰 구조 출입구가 있는 시흥시, 안산시와 공동 대응하고, 국회의원 협조 등 비가림 시설(캐노피)이 설치될 수 있도록 적극 노력하겠음

 

 

 

소사~대곡 복선전철 사업

 

   

수도권 서부지역을 남북방향으로 연계하는 간선철도 기능수행 목적 으로 부천(소사) ~고양(대곡)간 지하철 사업을 추진

 

 

□ 사업개요

〇 위 치 : 부천(소사) ~ 원종 ~ 김포공항 ~ 고양(대곡)

〇 사 업 량 : L=18.4㎞ (부천 구간 6.3㎞)

〇 사 업 비 : 1조 5,251억원(국비 755억, 지방비 1,427억, 민간사업비 1조3,069억)

- 부천시 부담분 : 252억원

〇 사업방식 : BTL (완공 후 20년간 임대)

〇 사업시행 : 서부광역철도㈜ (주무관청: 국토교통부 민자철도팀)

〇 공 정 률 : 18.0% (2018. 10월말 기준)

- 주요 추진공정 : 정거장 하부 굴착, 터널 발파 및 굴착, 환기구 설치

 

□ 추진현황

〇 2018. 7. : 환기구 굴착 및 카-리프트 3개소 설치 완료

(부천종합운동장역, 삼림욕장삼거리, 오쇠삼거리)

- 지하 발파 및 굴착 작업으로 공사 소음 민원 감소

※ 주민피해 최소화를 위해 공사 민원 적극 해결 노력

 

□ 추진계획

〇 2018. 7. ~ 2020. 12. : 터널 굴착, 환기구, 정거장 공사 추진

〇 2021. 1. : 종합시운전

〇 2021. 6. : 공사 준공 및 개통

 

원종~고강~홍대입구 광역철도 건설

 

원종~고강~홍대입구 광역철도를 건설하여 오정·고강동 지역 주민의교통편의를 제고하고 격자형 철도망 인프라 구축 추진을 하고자 함

 

□ 사업개요

사업연장 : 17.3㎞(부천시 3.2㎞ 서울시 14.1㎞ / 광역 15.8㎞ 도시 1.5㎞)

정 거 장 : 9개소[부천시 2개소(원종역, 고강역)]

사업기간 : 2015. ~ 2025.(예정)

사 업 비 : 1조 3,288억원(부천시 구간 2,406억)

- 예상분담액 : 국비 1,684억(70%), 도비 361억(15%), 시비 361억(15%)

 

□ 추진현황

2016. 6. : 3차 국가철도망 구축계획 고시(국토부 고시 제2016-374호)

2017. 2. ~ 2018. 3. : 신정차량기지 활용 불가 의견(서울시)

2018. 4. : 광역철도(원종~홍대선) 차량기지 확보 등 원종홍대선 인천연장 추진에 대한 실무협의

 

 

□ 추진계획

2018. 하반기 : ‘광역철도(원종~홍대선) 차량기지 확보 및 이와 연계한 신정차량기지 이전’사전타당성조사 용역 추진(서울시)

※ 서울지하철 2호선 청라 연장 추가 반영(서울시-인천시 협의)

서울시 용역관련 광역단체 간 실무협의 시 경기도와 공조하여 우리시 의견이 반영될 수 있도록 적극 요구하고 관련기관과 공동대응

 

 

 

 

 

7호선 연장구간 시격단축(2017.12~) 결과

 

○ 7호선 연장구간 개통이후 이용 승객의 급속한 증가(연4∼14%)로 이용 시민불편 해소를 위해 2017.12월말 시격단축 시행

○ 시격단축 시행 이후 주요현황 및 향후 계획 보고

 

□ 시격단축 현황관련

격단축일 : 2017. 12. 29. ~ 시행

 

구 분

전동차

출 근(평균)

퇴 근(평균)

운행횟수

비 고

현 재

7편성

6분

8분

220

 

변 경

9편성

4.5분

7분

252

 

 

혼잡도

 

 

   

 

구분(%)

2013년

2015년

2017년

2018년

비 고

까치울역

 

156.6

 

164.5

 

155.9

 

110

(추정)

2017.12.29.~ 시격단축 계획단계였던 2015년 164.5% 대비 ↓54.5% 감소

 

 

※ 시격단축 이후 이용승객의 증가요인은 없고 열차증편으로 인하여 혼잡도가 개선 되었음.

 

 

 

시격단축 이후 승객 추이 단위 : 명 (월 일평균)

 

 

 

구 분

2015년

2016년

2017년

2018년

비 고

인 원

104,287

110,691

109,391

109,856

(9월현재)

시격단축 전·후의 이용승객의 변화는 거의 없음.

 

 

 

 

※【시격단축 추진 합의에 따른 운영협약서 개정 용역 추진사항

 

   

 

2017. 5. 15. : 7호선 연장구간 운행시격 단축 및 운영협약서 개정 합의

- 운영협약 개정을 위하여 적정 인력 및 운영경비 검토를 위한 연구용역 추진 합의

2018. 1.~ 10. : 운영협약서 개정에 따른 연구용역(한국교통연구원) 추진

○ 2019. 상반기 : 연구용역 결과를 토대로 실무협의 후 협약개정

 

 

□ 추진계획

2019. 11. : 기준혼잡도 정기 조사(서울교통공사)

격단축 재추진 (민선7기 공약사항) : 이용승객 추이 및 혼잡도 조사결과를 분석하고, 석남선 개통(2020년 예정)과 청라선 착공(2021년 예정)등을 고려하여 관련기관(인천시, 서울교통공사) 협의 후 적극 추진

 

 

옥길・범박지구 광역교통 계획 검토

 

   

옥길·범박지구의 광역통행을 위한 대중교통계획을 검토하여 옥길·범박지구 교통문제 개선 및 대중교통 서비스 질 향상 도모

 

   

□ 필요성

옥길·범박동 일원은 부천시 동남부 시계지역에 위치하며 옥길 공공주지구 조성사업 및 계수·범박 재개발정비사업 등으로 인한 인구증가로 교통혼잡 가중, 광역교통 대책 부족에 따른 대중교통의 서비스 질 저하 등이 야기되어 사회적 비용 증가 및 입주민의 불편이 가중되고 있음

○ 현재 주변지역의 개발 및 대규모 점포 준공이 예정되어 있어 옥길․범박 일원의 교통문제는 더욱 심화될 것으로 판단되어 이를 해소하기 위한 노선버스, 철도 등 대중교통 시설확충의 필요성이 대두됨.

 

□ 사업내용

가. 노선버스

○ 천왕역(7호선) 연계 노선 추가 협의 추진

- 경기도 중재요청 및 국토교통부에 조정신청

○ 인천공항 노선 신설 추진

- 옥길지구를 기점으로 인천공항 운행 노선 검토

 

나. 철도

용역기간 : 2019. 3. ~ 2020. 3.

용 역 비 : 시비 1.5억원

사업내용

- 인천2호선 옥길・범박지구 연장 방안 검토

- 옥길・범박지구 신규 철도망 적정노선 및 타당성 검토

- 신교통수단(트램 등) 적정노선 및 타당성 검토

 

 

 

□ 추진계획

가. 노선버스

○ ~2018. 12. : 천왕역 연계 노선 경기도 중재요청

○ 2019. 3. : 천왕역 연계 노선 국토교통부 조정신청

○ 2019. : 인천공항 노선 협의추진(운수업체, 인천시, 경기도)

 

나. 철도

○ 2019.~2020. : 옥길 범박지구 철도노선 도입 및 타당성 검토 용역 추진

- 2019. 1. : 자료수집 및 사전절차(일상감사, 계약심사 등) 이행

- 2019. 2. : 사전타당성 용역 발주 및 계약

- 2019. 3. ~ 2020. 3. : 사전타당성 용역 추진

○ 2021. 상반기 : 제4차 국가철도망 구축계획에 반영

 

 

 

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