1. 배경 및 개요
▢ 부천시 도시발전 현황
❍ 우리 부천시는 과거 70년대부터 서울지역 공장들의
수도권 이전을 통해 우리나라 제조업의 중심도시로
발전하였습니다.
❍ 90년대는 정부의 제1기 신도시 건설정책에 따라
중·상동 신도시 개발로 인구 90만에 달하는
대도시가 되었으나,
❍ 2000년대 들어서면서 공업지역 쇠퇴와청·장년층의
외부 이탈이 가속화되고 있습니다.
❍ 이번 신도시 지정으로 부천시는 공업지역
재배치와 청년층 인구유입으로 첨단 자족도시로
재도약 할 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다.
2. 주요 개발계획
❍ 이번 대장 신도시 개발계획의 가장 큰 핵심은
‘첨단산업단지의 조성’과 ‘서부권 광역교통망 개선’
그리고, ‘굴포천 주변 친환경 생태도시의 건설’입니다.
부천시 도시첨단산업단지 조성
❍ 대장지구는 4차산업 실증단지로서 서울 마곡,
인천 계양과 함께 서부권 첨단기업벨트 구축을 통한
대한민국 첨단산업의 거점이 될 것입니다.
❍ 약68만㎡ 자족용지에는 부천시 5대 특화산업(패키징,
금형, 로봇, 조명, 만화)의 육성과, 청년스타트업 캠퍼스,
지능형 로봇, 신소재산업 등 지식기반 관련 기업을
첨단산업단지에 유치하여양질의 청년 일자리가
늘어날 것으로 기대합니다.
❍ 아울러, 부천 영상문화산업단지와 연계된 첨단영상
관련 기업과 김포공항의 지리적 이점을 활용하여
항공분야 기업도 적극 유치토록 하겠습니다.
❍ 또한, 관내기업의 입주기회를 확대하고, 중소기업 전용단지를
조성하여 산학협력이 가능한 ‘노사상생특구’를
지정하여 새로운 노사정 협력 모델을 만들어
나가겠습니다.
광역교통 개선대책
❍ 부천 대장과 인천 계양의 통합 신도시 개발로
서부지역 교통환경이 획기적으로 개선될 수 있게
되었습니다.
❍ 상습 정체구간인 서울 외곽순환 고속도로
교통난 해소를 위해 중동 IC에서 서운 JC 구간
하부도로 개설과 서운 IC 신설 그리고, 향후 서창에서
김포까지 외곽순환 지하도로건설로 서부지역 교통난이
크게 개선될 것입니다.
❍ 또한, S-BRT 노선을 부천 종합운동장역으로
연결하여(계양~대장~종합운동장역)서울 접근성을
향상 시키고, 종합운동장역을 광역 복합환승센터로
조성하여 편리한 환승체계를 구축하겠습니다.
❍ 현재 건설중인 서서울고속도로의 접근성 향상을 위해
봉오대로 고강 IC를 신설하고, 기존 강서 IC의
진출입로를 개선하겠습니다.
❍ 향후에는 홍대입구에서 원종역까지 계획된
지하철 노선을 대장지구까지 연결되도록 관계기관과
긴밀히 협의하여 보다 나은 대중교통망 구축에
힘쓰겠습니다.
친환경 생태도시 건설
❍ 지구내에는 100만㎡의 공원조성으로 친환경 생태도시를
만들겠습니다.
❍ 굴포천 주변 수변공간은 22만㎡의 생태공원으로
조성하여 심곡천, 상동 시민의 강과 함께 부천의
새로운 명소로 재탄생될 것입니다.
❍ 또한, 굴포 하수처리장과 자원순환센터는 덮개설치와
시설 지하화 등 리모델링을 통해 30만㎡ 규모의
멀티스포츠센터와 체험학습장을 조성할 계획입니다.
❍ 아울러, 주변 대장안지구 환지사업은 신도시와
연계하여 주변 도로망 확충 등 대장안지구내
기반시설이 지원될 수 있도록 하겠습니다.
3. 기대효과 및 마무리
❍ 부천 대장신도시는 사업계획 초기부터 시의회,
상공회의소 그리고 시민들과 함께 산업·문화·
주거가 공존하는 친환경 명품 스마트 자족도시로
만들어 가겠습니다.
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